【飲み過ぎ】第4回鉄道模型事故調査委員会【注意】

一括転換用サーボの実験中にPecoポイントを壊してしまいました(^^;)

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【事例】 Pecoポイントのトングレールを引きちぎる
【日時】 今日の昼頃
【場所】 工作室
【概要】 前夜の酒が残り体調が優れない中、サーボ取付方法の改良実験を強行
     Pico転換部材の穴にサーボピンが引っ掛かったまま無理にこじたら
     転換部材ごとトングレールがちぎれた
【被害】 転換部材のカシメ穴が壊れる

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【原因】 作業員の体調管理不足
【対策】 作業員を24時間の禁酒、及び反省文の提出
【現在】 転換部材のカシメ穴に瞬着を流し込んで組み立てたが動きが渋くなった

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町中総合車両所の設計 実践編 その2

Arduinoでラジコンサーボを制御し、Pecoポイントの一括転換を目指そう計画(^^)

町中総合車両所の設計です。

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ダブルスリップ手前にポイントを挟み、本線と留置線の間が広がりました♪

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但し、ダブルスリップの隙間はいただけませんww

洗浄台設置に必要であろう複線間隔30mmから求めた隙間ですが、
中途半端な直線レールは繋ぎにくいだけです (゚Д゚;)

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図面通り1番線を引き出すと、予想より空地が広くなりました。

旧ヤードでは缶ビールを置き、まったりと街並みを眺めるのに良い空地でしたがw
これだけ広いとレール置き場にも使えそうです(^^;)

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って、逆に12番線・解体線はキチキチです。

小旋回のバックホーじゃないと危険ですww

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と言う訳で、もう一度プランを練り直し、、、

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各ポイントの隙間も無くし、分岐付近の複線間隔を27mmに変更(^^)

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3方ポイントも少し外に振り、1・2・3番線への繋がりを良くしました。

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そしてヤード後半を全体に少し回転。。。

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中間を緩~いカーブで繋ぐプランを考えてみました(^^;)

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町中総合車両所の設計 実践編と、空前絶後の一括転換完成!

Arduinoでラジコンサーボを制御し、Pecoポイントの一括転換を目指そう計画(^^)

細かな配置など、まだどう変わるか予測がつきませんがww

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敷地が綺麗になったので、実際にポイントを並べてみることにしました♪

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って、夏から散らかったままの工作室。。。

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ようやく涼しくなったので、本格稼働に備え大掃除を行いました。
(あと2ヶ月も経てば、今度は寒くて無理と文句を言いだしますw

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またすぐにグチャグチャになるかもしれないけれど(^^;)

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そしてイギリスから届いたPecoコード55・小型ポイントを開封。

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本線と分岐に使うコード80と繋げそうなことを確認、、、
(この変態な繋ぎ方は少ないかもw

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敷地に両面テープで貼っていきます(^^)

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TomixやKatoでは当たり前とも言える、“前回終了時の角度のまま再開”。
(レジューム機能と言うらしいです)
その当たり前のことが、Arduinoでは当たり前ではなかったのですが、
なんとかしてと言う私の我が儘に親爺ぃさんが応えてくれました(^^;)

って、親爺ぃさんが自信を持って書いたスケッチと言えども信用は出来ませんww
とりあえず予備のサーボに繋ぎ実験を開始 ヾ(ーー )ォィ
最初に【EEPROMセットアップ】を書き込んだあと【JAM線レジューム機能付き】も実行。
サーボホーンが暴れないことを確認し、実験用5番線ヤードに繋ぎ替えました。

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合格です!

変な動きしたらケチをつけてやろうと思ったけど完璧(^^;)



しかもスイッチ側のLEDは押下すると即点灯ですが、

ヤード側はポイントが転換した後に点灯するという手の込みよう!



市販化(嘘)に向け大きな一歩となりました(^^)

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