2015年04月 の記事一覧

ジェットコースターを作る 点検用通路の製作 その4

1/150のジェットコースターの製作、25回目です(^^)

ジェットコースターを立てたり逆さにしたり、、、

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場所によってはヒートクリップで挟み、熱を逃がしながら、

点検用通路をハンダ付けしています。

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で、すべてのハンダが終わりました(^^)

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そして一番緊張、かつ、ドキドキする瞬間ww

ぺりぺりっと型紙を捲りました♪

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余分な真鍮線をカットし、フラックスを水洗いしました(^^)

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てか、今だから言えますがww

作ると言ったものの全く自信がなく、上手くいくか不安だったのですが、、、

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それなりに出来て、一安心しています ヾ(ーー )ォィ

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ジェットコースターを作る 点検用通路の階段に苦しむ(汗)

1/150のジェットコースターの製作、26回目です(^^)

出来上がった点検用通路に階段を架けたいと思います。

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で、使うのは、以前にも書きましたプラストラクト製・1/200スケールの階段なのですが、、、

この階段、良く良くみると真っ直ぐじゃなく、微妙に歪んでいるのですww
 ↑ 何セットか買ったけど、半分くらいが何故か同じ方向に曲がってます。。。

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ちなみに、ジェットコースターも敷地に合わせ、カーブしてはいるのですが、

困ったことに、階段とは反対向きの曲がりなのです(^^;)

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と言う訳で、、、

我が工作室の誇る電熱式樹脂加工機を使い、曲がりを調整することにしました (゚Д゚;)

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そして最初は低い温度から、、、様子を見ながら少しずつ階段を温めていきます♪
 ↑ 温度が上がるにつれ、何故かホットケーキの匂いが漂ってきますw

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てか、注意深く、じっくりと熱を加えたつもりなんですが、、、
まるで炙ったスルメのように、一気にキュッと曲がってしまったのです。

しかも曲げたいのとは反対向きに _| ̄|○

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ちなみにこの階段、1個あたり350円するんですけど、
いまさら投げ出すことはできませんので、泣く泣く半ばやけっぱちで続けました(^^;)
 ↑ ABS樹脂だからですかね?、普通のプラと違い、限界を超えたら一気に曲がるような感じです。

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そして、ようやくコツを掴んだと言いますかw、

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なんとか、それなりに曲げることができ、、、

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例しに、点検用通路に取りつけてみました(^^)

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ジェットコースターを作る 点検用通路の製作 その6

1/150のジェットコースターの製作、27回目です(^^)

曲げたプラストラクトの階段@1/200を、点検用通路に載せました♪

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繋ぎ目など、まだまだ加工するところは残っていますが、、、

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とりあえずイメージ通りに出来まして、一安心しています(^^)

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そして件の階段ですが、、、

さらに理想の形に近づけるべく、ベニヤやプラ棒の端材で囲って補正中です。
 ↑ 加熱しない限り、無意味かもしれませんがww

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そしてですね、、、当初は、これでお終いのはずだった点検用通路。。。

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「全周に取りつけないの?」とかコメントを頂いたことですし、、、←無理ですww

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あと4ヶ所、、、台車が緊急停車したときに備え、避難通路を作ることにしました(^^;)

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で、以前のようにレールの軌跡をスキャナーで読み込み、、、

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jw-cadで線を重ねました(^^)

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ジェットコースターを作る 点検用通路の製作 その7

1/150のジェットコースターの製作、28回目です(^^)

jw-cadで通路の図面を描き、、、

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型紙として、B4サイズの厚紙に印刷しました♪

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そして前回同様、0.4ミリの真鍮線を曲げ、、、

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通路の骨組み兼、手摺の支柱を作っていきます(^^)

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てか、いつの間にか、このジェットコースターの記事も28回目になってしまいましたww

もっと早く出来ると思っていたんですが、この調子じゃ40いや50回はいくかもしれません。。。
いっそのこと、目指せ100回とか (゚Д゚;)

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で、程なく 50個弱が出来上がり、今回はお終いです(^^;)

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おまけ

お花見に行きそびれたので、、、とか理由をつけてますが、

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ただ単に、酒が飲みたいだけww

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そして久々登場、もと野良犬のチビちゃん

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この子も、花よりBBQなようです(^^)

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ジェットコースターを作る 点検用通路の製作 その8

1/150のジェットコースターの製作、29回目です(^^)

印刷した型紙を4つに切り分け、、、

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両面テープを貼りました♪

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そして罫書きに合わせ、0.4ミリ真鍮線をハンダ付けしていきます。

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で、1つ目、2つ目、3つ目と出来上がり、、、

4つ目、最後の通路に取りかかりました(^^)

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が、なんか変だな?と、よくよく見ましたら、、、

コの字形の部材の向きを、逆にハンダしてましたww

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という訳で、再びコテで熱してバラバラにし、、、

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新たにハンダをやり直し、

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ようやく、4ヶ所の骨組みが出来上がりました(^^)

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ジェットコースターを作る 点検用通路の取付完了♪

1/150のジェットコースターの製作、30回目です(^^;)

出来上がった通路の骨組みを、ハンダ付けしています。

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が、骨組みは0.4ミリ真鍮線と細いものの、
レールが1.6ミリ真鍮線ですから、20Wのコテではハンダが溶けずww
 ↑ 逆に40Wのコテでは先が太すぎ、扱いにくいのです。。。

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例しに、40Wのコテ先だけを20W用に組み換えたところ、

多少は余裕が出来たのか?、なんとかハンダすることが出来ました(^^;)

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で、熱でパリパリになった両面テープをカッターで切り離し、、、

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ニッパーで余分な部分をカットして、1つ目の避難用通路が出来上がりました♪

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そして2つ目も、角度的にコテが入りにくいものの、なんとかハンダすることが出来、、、

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1つ目同様、余分なところを綺麗にしました♪

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3つ目、、、

これは、特別難しいこともなく、簡単にハンダ付けすることが出来ました♪

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で、最後の4つ目、、、

これは、内回りのレールが邪魔でコテの当てようが無く、かなり苦労しましたがww

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こちらも、なんとかハンダすることが出来ました(^^)

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大阪近郊区間 大回り乗車に行った その3

久しぶりに子供と2人、大阪近郊区間 大回り乗車に行ってきました(^^)

日曜の朝、10時前に和歌山駅から出発です。

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ちなみに、早朝 5時過ぎに起きてはいたのですが、、、
行こうか行かまいか悩んでましたら、結局、この時間になってしまいましたww

何故って、最初の数時間がしんどいから。。。

1:和歌山 9:51発 ~ 高田 12:05着 (105系・和歌山線・普通)

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で、ガタンゴトンと揺られること1時間あまり、、、ようやく橋本駅に到着しました。。。
 ↑ 行楽でしょうか?、途中まで、ほぼ満員でした。

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遠くには「りんかん号」って言うんですかね???

南海高野線の車両も見え、思わず乗り換えたい衝動にかられますが、
今回は「財布に優しい旅」がテーマですからww

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そして高田に到着し、旅情溢れる 105系から、、、

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少し近代的?な221系に乗り換えました(^^;)

2:高田 12:07発 ~ 久宝寺 12:38着 (221系・和歌山線快速 大和路線快速)

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そして久宝寺から西に向き、無難に天王寺を目指す手もあったのですが、
ようやく昼をまわったところですので、もう少し、列車の旅を楽しむことにしました♪

3:久宝寺 12:39発 ~ 放出 12:52着 (103系・おおさか東線)

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放出に到着しました。

まだまだ帰るには早いと、、、今度は東を目指します (゚Д゚;)

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4:放出 12:57発 ~ 木津 13:54着 (207系・JR東西線 学園都市線区間快速) 

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木津に到着しました(^^)

ちなみに上級者なら、さらに柘植・草津経由で琵琶湖一周もありなのでしょうが、
私たちは初心者ですので、、、そろそろ京都経由で家路に就きます。。。

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5:木津 14:01発 ~ 京都 14:41着 (221系・奈良線みやこ路快速)

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京都に到着し、、、ようやく遅い昼食にありつけました(^^;)

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6:京都 15:15発 ~ 大阪 15:43着 (225系・JR京都線新快速)

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てか、じつは京都から “はるか”に乗りたかったのですが、

新快速と時間的にあまり変わらないんですね、高いわりに。。。

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そして大阪駅で環状線に乗り換え、、、

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途中の駅でも何度か乗り降りを繰り返し、、、ようやく天王寺に到着しました(^^;)

7:大阪 16:04発 ~ 天王寺 16:26着? (225系・大阪環状線)

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で、お昼を食べたばかりなのに、、、今度は晩ご飯ですww
ちなみに私は右で、子供は左。。。

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ほろ酔い気分で、帰るにもちょうど良い時間になりました♪

8:天王寺 17:48発 ~ 和泉砂川 18:35着 (225系・阪和線快速)

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最後の乗り換えです(^^)

9:和泉砂川 18:38発 ~ どこかの駅 18:58着 (225系・紀州路快速)

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モニターで、「飲みすぎ注意」の映像が流れてましたww

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ちなみに地元の某駅。

この日はたまたま「サービス向上」の為と称するキャンペーンを行っていたようで、
普段は無人の改札付近に折り畳み机と駅員さんが数名ww

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で、、、何故か、ついうっかり乗り過ごされた方が多いんですねぇ。。。

入れ食い状態で、駅員さんも対応に大忙しのようでした(^^;)

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ジェットコースターの乗り場を作る♪

1/150のジェットコースターの製作、31回目です(^^)

今回は、ジェットコースターの乗り場を作りたいと思います。

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で、まずは厚紙にレールと支柱の位置を写し、、、

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乗り場の型紙を作りました♪

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その型紙をもとに、1ミリプラ板から乗り場の床を切り出し、、、

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レールと適度な隙間になるよう、ヤスリで調整しました(^^)

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続いて、床を支える支柱の位置も罫書きました。

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ちなみに支柱に使う素材。

エバーグリーンのH鋼型プラ棒を使う手もあったのですが、

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強度的な理由で、2ミリ真鍮丸棒をハンダ付けすることにしました♪

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そして罫書きに合わせ、ピンバイスでベースに穴を開けていきます(^^)

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