Tomix改・4線車庫を作る 柱の取付

Tomix・複線機関庫を加工し4線車庫を作っています(^^)

見えないところは適当に済ますつもりだったのですが、

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覗き込んだら想像以上に中が見えたので、柱を取り付けることにしましたww

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ちなみに使うのはタミヤ角棒でなく、エバーグリーンのI型棒を奮発です(^^;)

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って、隙間があるとみっともないので画像のようにI型棒の先を加工。。。

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かなり面倒な作業が続きます (゚Д゚;)

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壁の継ぎ目も気になるので瞬着パテで埋めておきました♪

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屋根の継ぎ目w

さすがにここはキリが無いので、気が付かなかったことにしました(^^;)

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で、途中から慣れもあり多少はペースアップ。

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とりあえず片面だけですが、、、

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柱の取付が終わりました(^^)

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【一括転換】Pecoポイントで妄想する【スローアクション】

レイアウトに4線車庫を置きました(^^)

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複線間隔も当初予定の寸法に収まり、

状況さえ整えばww、何時でも新・町中総合車両所に着工出来るようになりました♪

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が、その前に、、、

手持ちのPecoポイントを固定せず、自由に動かせるうちに、

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町中本線・町中駅と町中留置線。。。

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さらにはローカル線の車庫にも、

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すんなりと現状のTomixポイントからPecoに置き換えることが出来るかどうか?

実際にPecoポイントを並べ、検証してみることにしました(^^;)

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って、町中総合車両所の設計で悩んだので大凡の予想はついていますw
TomixからPecoに乗り換えるにあたり、複線間隔の違いは大した問題ではありません。

それより分岐角度が15度から10度に緩くなるのが大問題で、、、
同じ線形、同じスペースでは、線路の有効長が短くなるのは避けられないのです。。。

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と言う訳で、少しでも留置線の長さが稼げるよう、
あーでもない こーでもないとポイントを並べ線形を検証。

駅から留置線へ渡るダブルスリップポイントの配置は現状を継承しつつ、
大型で形状的に直線にならざるを得ないダブルクロスポイントの使用は諦め、
代わりに片渡りポイント2個を向かい合わせに設置することに決まりました♪
(この方が遙かに財布に優しいのも理由の1つ)

それと町中駅1番線から直接留置線にショートカットする線路。
これは便利なのですが、配線が面倒になりそうなので廃止することにしました。。。

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本線からローカル線への渡り線は小型ポイントを使えそうです。

取り替えは難しそうですが。。。(^^;)

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カーブポイントは実物が無く印刷しましたww

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って、外回りはバッチリですが、内回りはかなり微妙です。

とは言え、他のポイントで使えそうなものは思いつかず。。。
無理矢理にでも繋ぐしか無さそうです(^^;)

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息子リクエストの町中総合車両所からの渡り線。
ダメ元で重ねたところ完璧に一致しました ( ̄O ̄;) ウォッ!

設置も配線も大変そうで正気の沙汰ではありませんが、
線路の逆走を無くす意味でも是非実現したいと思っています。

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と言う訳で、やはり図面が無くてはイメージが掴めず、

今更ですが、レイアウト着工10年目にして各部を正確に計測。

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現状のまま使う線路は赤。
妄想した線路は青で作図してみました(^^;)


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Tomix改・4線車庫を作る 外観の完成♪

Tomix・複線機関庫を加工し4線車庫を作っています(^^)

一部、間違いが有ったためww

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超音波カッターで切り取りました。。。

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後ろ同様、正面にもエバーグリーンのメタルサイディング・4526を貼りました♪

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8番線入口の間違いwも修正し、、、

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同じくメタルサイディング・4526を貼りました(^^;)

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水切りを沿わし、

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シャッター開口枠も作りました(^^)

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以上で一通り外観が出来上がりました♪

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このあと塗装に電飾など、

やりたいことは沢山有りますが、、、

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中を覗くと、

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何かが足りないように感じます(^^;)

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